饥肠辘辘中，四人都各自汇报了自己的进度，有可喜之处，也有裹足不前。唐昌宏鉴于时间紧迫，任务繁重，提议陈东风转变为突击队员。要求他在不断地改进自己核心机设计的同时，也要抽调时间对三人的工作进行指导帮助。
到了现在唐昌宏三人是不得不佩服陈东风的能力了，这如此短的一个半月时间，能基本设计出一款航模的核心机，即使现在的第一稿设计还有很多的不足之处，到考虑到他现在才上完大一，这已经是骇人的成果了。
所以陈东风现在由不得他们不佩服，原先还有的在航模上面比试一番的心思就彻底淡了下来。三人都已经意识到没有陈东风的协助，他们自己的任务是不能保质保量的完成的。
陈东风开始是想拒绝的，他认为他最多只能提提建议，不应该干涉甚至主导任务，但是架不住三人的坚持，又说陈东风是航模项目的发起者和小组长，应该负起主要责任。四人又讨论一阵，最后，陈东风决定先从与核心机比较密切的航发子系统入手，先协助杨辉查漏补缺，争取让子系统和核心机完美配合，接下来是唐昌宏的外形计算设计，这可以让航模项目初步成果，最后四人一起攻关电控系统和遥控系统，这里有很多设计是要在发动机和外形设计的基础上的。
在航模项目开始到六月底这段时间，考虑到设计前行需要大量查阅资料的问题，他们的主要战场在图书馆。因为现在要进行合作，故而需要讨论的小组就要转移到图书馆以外的空教室中。所以四人要暂时分开，各自行动。
不知不觉已经到了午饭时间，在讨论的尾声，杨辉提议‘人是铁，饭是钢，一顿不吃饿得慌，我们快两顿了，为了祖国的现代事业，一起先去吃饭吧’。这时候几个人才感受到什么叫做饿的前胸贴后背，出了宿舍，前去食堂吃饭。
下午陈东风和杨辉就去找了间空教室，然后在那里开始了对杨辉任务的全面查漏补缺。当然陈东风只负责提供思路和方法，具体的工作还是交给杨辉自己完成。
杨辉再次梳理了自己现在的进度。首先杨辉的电源系统采用的是镍铬蓄电池，这是一种在华国比较常见的蓄电池，虽然有很多的型号。杨辉拟采用镍铬蓄电池单个容量是5000mAh/1.2V的。考虑到发动机的启动系统初期启动需要大电流，以及控制系统需要稳定的电流，他选择的镍铬蓄电池是标准型和大电流放电型的组合电池组。初步计算启动功率后，杨辉拟用20节大电流型电池组成启动系统的专用电源，10节标准型电池组成控制系统（包括杨韦的整机控制系统）的电源。
陈东风问他怎么处理镍镉电池的记忆效应（大家还记得早先刚买到诺基亚新手机的时候要充一整晚电吗？暴露年龄了！）。
杨辉的理由有两个，一是航模飞行时间短，在飞行过程中