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第四百七十八章 出访西域

作者:爱吃鱼的胖子
    夏国的本土基础建设,已经到了一定的阶段,而且,暂时还没有更新的必要,所以,接下来的基础建设投资,主要是向外部的。

    李世民觉得,找于秋借越多的钱越好,于秋也乐于见到这种情况。

    因为,太多的钱累积到他的手上,就会让货币出现贬值,更多的钱放出去流通起来,才能增加夏国的收入。

    不管是夏国也好,还是李唐也好,都需要进口大量劳动力,来满足自身的建设,所以,今年夏国的轮船出海的频率很高,一船船玛雅人,波斯人,印度沿海人被运送到了南方沿海,让这边的建设,又增添了很多活力。

    既然劳动力能解决他们自身的发展问题,那么,他们的目光,就盯向了人口较多的地方,天竺国和骠国这边其实也有不少人,他们距离西南就不远。

    大食人在波斯人背后抢劫了一番之后,就撤退了,他们又与夏国达成了新的外交协议,不要插手拜占庭帝国与波斯帝国的战争,只需要他们从天竺国帮忙招募一些青壮劳动力到唐国或者夏国做工,他们就能拿到一些丰厚的报酬。

    至于人口达到两三百万的骠国,则是因为与日渐发展起来的南诏诸部和林邑国的贸易更加频繁,出现了劳动力大量向这两地流动,从而辗转到李唐或者夏国境内的情况。

    值得一提的是,阚棱已经带着海军,开始探索非洲大陆了,他们时常会从非洲大陆送一些东西回来,其中,就有于秋用于完成养殖任务的黑豹。

    另外,由于拜占庭帝国击退了波斯帝国的大军,得以喘息的他们,开始落实当初对夏国承诺的条款了。

    首先就是主权属于夏国的苏伊士运河开挖了,拜占庭帝国发动了数万埃及人,和数万战俘,合共十几万人来开挖这条河,有夏国提供的精良工具,他们的进度十分的快,所以,苏定方又有任务了,在苏伊士运河的两端,包含了机场和补给码头的军事基地。

    而他所用的人手,则主要是新加坡那边,已经完成了海港和军事码头建设的墨家子们。

    相信,同样只需要一年多时间,这条运河和两处军事基地,就能建成,到时候,夏国的轮船就可以享受黑海和地中海经济圈的便利,将商业在这一块全面铺开了。

    基于这些原因,于秋的出行计划,就有了一个整体的安排,先去高昌,龟兹,于阗等国走一趟,然之后去碎叶城待一段时间,最后走西突厥可萨汗国,一路到黑海上船,访问拜占庭帝国。

    然后,走地中海,和新开通的苏伊士运河,转到大食,再到波斯湾,印度沿海,走新州,从南海到岭南沿海州县看一看之后,在上港经济特区待一段时间,在夷州岛,琉球岛看一看,再返回夏国。

    这一圈走下来,只怕得两年多的时间,所以,无籽葡萄的研究种植,于秋需要找书院的农业特长生来接手,书院的孩子们的教育,于秋需要兑换大量的教材出来,供他们自习,一些重点要点难懂的地方,他还需要提前标注出来,或者找一些学的快的学霸做一些讲解。

    而由于要做这些安排,直到了八月的时候,他第三次试飞之后,经过系统兑换了很多材料的飞机才开始制造,而这一次试的,已经不再是简单的三人坐小飞机了。

    而是类似于二十世纪初期米国生产的dc-3客机,仓房内差不多可以乘坐三十人,虽然被于秋照着原版加强改进之后,它的时速只有三四百公里左右,远不及小型的螺旋桨飞机的飞行速度,但其航程达到了四千公里以上,可以直飞高昌国那边夏军建立的机场,在进行燃油补给之后,再起飞到碎叶城的军事基地。

    这架飞机的优点是飞行十分平稳,舒适度很高,而且造价不贵。

    后世二战期间,这种飞机被米国人造了一万多架出来,用于客运和军事,受到了各国的青睐,于秋的大动力改进版一组装完成,顿时就让大家眼前一亮,没想到,这种大鸟飞机,居然可以造的比飞艇的飞行舱还大。

    而在第三次试飞完成时,于秋已经完成了中级飞行器制造任务。

    现在,他又花二十多万几分,学习了飞机制造和驾驶的全系技能之后,点击领取了任务奖励,然之后,庞大的数据经验开始注入他的脑海。

    “呃,想不到中级飞行器制造技术,已经能够让我制造播音客机727,737这个层次的飞机了。”

    在感受到了脑海里的飞行器方面的知识,又看了看兑换界面之后,于秋有些欣喜的道。

    要知道,这个层次的飞机,已经是能载客一百多人的中型飞机了,航速可以达到每小时八百多公里,航程可以达到八千公里左右,飞行高度,也能达到万米以上,关键是,于秋现在有了这些飞机的发动机制造技术,也就是说,他可以用这样的发动机,改装各种战斗机,甚至是在地面跑的汽车。

    当然,造这样的飞机,即便是用很多系统兑换的材料,也是一个大工程,没有个两三年的专心制作,都未必搞的出来,量产上市应用,更可能需要十年以上的时间,还需要有非常多的洺山书院毕业的人才作为支撑。

    毕竟,地勤服务,飞机维修保养,于秋一个人是做不过来的,
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