本的才卡丁车手，不到两年的时间从刚接触卡丁车，跑到了日本F冠军，甚至今年一度传言有F1车队看中他，不出意外的话，他这两年就可以正式成为F1车手。
张一飞能达到这种日本才卡丁车手的实力吗？
“应该没有，但我可以确定他很接近赛道记录，而且有这种缜密的心思跟计划，汉克输定了。”
佐藤琢磨毕竟是日本F冠军，放在全世界F冠军级别车手里面，日本冠军其实并不算最强的一批，但也不是一个青训车手可以比拟的。
所以山本右京不相信张一飞有佐藤琢磨的实力，但有一点他可以确定，就是能做出这种掩盖自己实力手段的车手，汉克不可能是他的对手。
听到这段话，武田纯子的心情变得很复杂，她把目光放在了赛道上面，张一飞到底隐藏了多少，这场模拟赛事将会给出最终的答案。
赛道上面的张一飞，并不知道自己那点心思已经被山本右京发现了，其实他并不是想对车队隐藏什么，纯粹是不想节外生枝罢了。
当初从武田纯子那里意外得知了汉克的背景，张一飞就开始考虑后手了。要是自己过早暴露出让三秒也有几率获胜的实力，张一飞还真怕汉克会舔着脸去求他爹，施压丰田车队管理层获取名额。
毕竟跟接盘飞箭F1车队相比起来，自己这个青训车手明显就属于可有可无的角色。这种被放弃的事情在职业赛车里面屡见不鲜，哪怕就是F1车队，都有一句名言，最大的敌人就是自己队友。
要知道F1车手一场赛事都有两名正式车手上场，但如果当同一车队的两名车手均有夺冠可能的情况下，有些车队会强迫要求其中一名车手，让位于另一名车手，这种行为就叫做让车。
这才是张一飞认为F1赛场最为残酷的地方，当冠军就在眼前的时候，却只能被迫放弃屈尊于下。
当然，换一种高大上的法，也可以是为了车队团队利益，而牺牲自己的个人利益。
顶尖的F1车手都要如此，更别一个的青训车手，见识过职业残酷性的张一飞，对于汉克这种落水狗就要一棍子打死，不给他任何赖皮的机会。
从起步开始，他就没有再隐藏实力，直接把汉克给远远甩在身后，后面的每一个弯道，更是展现出来惊人的操控能力，无论是车速还是过弯路线的选择，都可以是堪称完美。
用山本右京职业分析师眼光来看待，张一飞每个弯道距离APE点的位置误差，可以是厘米级别的。哪怕就是当时的试车手佐藤琢磨开的那一圈，也就跟目前的张一飞不相上下。
随着几个连续高速弯过去之后，整个赛道上的车队被分成了两个部分，张一飞行驶在前面遥遥领先，汉克跟其他的车手分成第二梯队，不过汉克也有逐渐拉开距离的趋势。
相比较那些日本或者东南亚的新人车手，汉克的实力还是要高出一筹，但是他跟张一飞的差距却越来越远。
汉克头盔下那张脸，已经写满了震惊，他作为澳洲卡丁车锦标赛亚军，自然明白张一飞的速度代表着什么，他无论如何都不敢相信，张一飞的速度能快到这种地步，这特么的放在欧洲赛场上，都有一战之力了！