全球的媒体和民众都在等待盘古科技的方案。
一个月到火星完成营救任务，nasa不行，欧空局不行，俄国航天部门不行，只有盘古科技敢接招。
技术难度之大已经超出了所有国家和深空科研机构认知的范围。
要是能够营救成功，那绝对是人类宇航史和深空探测史最伟大的壮举。
夏国航天界原本是落后于米国、俄国的第二梯队，也会因为登月成功和火星营救成功跃升为第一梯队。
航天强国是国家强盛不可或缺的标志之一。
在众人的聚焦之下，夏国的相关部门和权威人士也非常担心。
毕竟和登月不一样，夏国在登陆火星上没有任何可以给盘古科技借鉴的技术，甚至没有火星的地形图和气候图。
“确认能够成功？”作为萧铭的老朋友，周景光还是比较担心，虽然在和米国的协议中，任务失败了也不关盘古科技的事，但是由此对盘古科技和夏国造成的声誉影响，还是值得考虑。
萧铭的回复很简单：“盘古科技不做没有把握的事。”
盘古科技的营救方案出来了，拒绝了米国继续搭载米国宇航员或者夏国宇航员上登陆火星的方案，而是改为由机器人登陆火星。
机器人由盘古科技未来科技有限公司设计，采用量子芯片和量子通讯，可以和盘古科技的超级计算机连接，拥有比人类更加灵活的身体，能够耐受火星恶劣的环境，可以很好的协助宇航员修复亚当号，并且能够留在火星完成一定的探测任务。
米国还准备将自己准备的物资交给盘古科技，说这是宇航员的食物。
盘古科技则是直接将循环生态舱和少许的物资送上火星，拥有循环仓，宇航员在未来一段时间基本不会有食物危机一说。
当然循环仓不是免费的，需要米国付费使用，价格不高50亿米刀。
nasa：“不说说好营救不给钱，费用在贸易中接结算吗？”
盘古科技：“资源舱不是发射费用，另外机器人还要给钱。”
nasa：“……”
火箭也不会使用米国的火箭，而是用夏国的长征号火箭进行改进。
动力和载重改进后的长征号被命名为长征z1号。
飞船也是采用嫦娥号的备胎，采用可控核聚变动力和二次发射装置，更名为萤火1号。
夏国航天界对盘古科技这次行为大力支持，嫦娥号的备胎是免费交给盘古科技使用。
夏国航空业非常稳健，每次登月的飞船都会有备用的。
备用飞船或许一辈子都没有机会进入宇宙，最终成为航天博物馆的死物。
这一次嫦娥号会改装后用于登月，它取得的成就会比自己的“姐姐”更加伟大。
火星虽然比地球小，但是同样有超强的引力需要飞行器去克服，因此火箭和萤火1号都将配备可控核聚变发动机。
从火星登陆点的再次发射将完全依靠萤火号自身的动力系统，突破火星的引力，实现返航，将极