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第511章 城市交通

作者:修改两次
    1266年,5月11,中央剩

    关志远看着这群土包子,无奈地耸耸肩:“好了,不要急,问题一个个地来。陈兄,你想问什么来着?”

    陈若风指着地面问道:“这地上黑漆漆的,车行却如此平顺,上面铺的是什么东西?”

    二环路的路况与前面只是一层三合土路基的三环路截然不同,路面上覆盖着一层黑黑的不知道什么东西,还用白灰画出了一道道的实线或虚线。自从马车上了这段路,之前的颠簸便一下子消失了,行车有如之前在铁路上一般平稳,对于马车来实在是段新奇的体验。

    关志远不假思索地答道:“嗯,是沥青路,也就是柏油。”

    陈若风不明所以,熟悉船舶的沙正谊倒是对此有些耳熟:“柏油?可是船底涂的那种?”

    “啊……应当是吧。”

    “菩萨!柏油还能这么用?这得用上多少啊!”

    柏油、沥青,一个来源于柏树,一个是化石燃料提炼的副产物,但分子结构都差不多,后世最常见的用途就是铺路。二环路用的不是生物质柏油,而是炼焦产生的煤焦沥青。这种物质有不少挥发物,其实不适合在公共场合曝晒,但现在管不了那么多,反正晒一阵子也就挥发干净了。相比之下,沥青路面带来的顺滑体验可是别处难寻的。

    不过煤焦沥青产量有限,工业部攒了几年,也就够在几个大城市象征地铺几公里,只是个面子工程罢了。

    这个面子工程实在是阔气得很,双向八车道,中央和两侧都有绿化带,再外侧还有人行道和停车道,一条大马路横向宽度就有几十米,在走惯了狭窄街巷的宋人看来完全就是无谓的浪费。但是道路两侧不断有车辆和骑马者汇入或离开这条道路,可以用车水马龙来形容,随着城市扩张,或许这条大路将来也会出现拥堵的况。

    陈若风又指着西边的一处高大城楼问道:“关兄弟,那座大城是甚么所在,难不成是东海国朝廷的宫阙?”

    关志远看了一眼,点头道:“正是,一环区乾位,管委会大楼!”

    马车沿着二环路逆时针而行,没过多久,就到了大楼北边。然后遇到了一处十字路口处,车夫遵循交警的指挥停了下来,正好给了他们观察这座大楼的机会。

    管委会大楼也才建成没多久,论建筑风格和之前的一些楼其实是一样的,同样的方块盒子再加上一些装饰。但同样的东西,一旦规模上了一个级别,观感就完全不一样了。这座大楼就是这样的况,足有五层楼高,长度达到百米,前有广场后有花园,前门在一环路,后门在二环路,大院四角还有角堡,宏壮感一下子就出来了。

    这座大楼曾经被全体大会痛批“劳民伤财”“面子工程”“腐化之源”,最后还是以给建设部练手实验新型建筑技术的名义,才磕磕绊绊地建起来,到现在管委们在里面办公都还有些提心吊胆的。

    不过,在不了解内的外人看来,这座宏伟的大楼无疑是东海国力量的又一个象征,充分地体现了工业化的伟力,令人敬畏。

    而同样令人敬畏的是,在二环路的内侧,还有着一圈铁路,上面一列车厢正在奔驰着。池州一行人刚从列车上下来,这些铁轨和车厢对他们已经不算新鲜事了,新奇的是,这几列车厢并无马匹牵引,却依然在以比马车更快的速度向前行进,刚刚还在他们后方,现在就已经超到前面去了!

    简致目瞪口呆地目送它过去,然后便看向了关志远:“关兄弟,这车无马牵引,是怎么动起来的?难道还能长腿了不成?”

    关志远耸耸肩,道:“不是,这是缆车……跟之前在桥西把我们的车牵引上桥的是一种东西。喏,那铁轨之中都有绳索,另一头连在车站的机械上,机械牵动绳索,绳索牵动列车,车便动起来了。”

    这条环城铁路的历史其实早了,比胶东铁路还要早得多。当初中央市还没二环,建设交通部在城区外围就铺了这一圈实验铁路。最初只是两匹马拉着一串板车,终在那边空跑,偶尔也帮一环区糟货物,有时也会顺路载些人。后来中央市政府觉得这路不错,有很大潜力,就把它收购过来改造成城市铁路了。

    城
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